Hlasy cestujúcich znejú na prvom verejnom vypočutí MTA o spoplatnení preťaženia

Hlasy cestujúcich znejú na prvom verejnom vypočutí MTA o spoplatnení preťaženia

Schéma spoplatnenia preťaženia Úradu pre leteckú dopravu na zníženie dopravy vytvorila vo štvrtok ďalší druh preťaženia, keď sa stovky ľudí zaregistrovali, aby vystúpili na prvom verejnom vypočutí agentúry v tejto veci.

Plán, ktorý by vyhladil vodičov na Manhattane južne od 60. ulice až o 23 dolárov počas dopravnej špičky, má podľa analýzy MTA znížiť dopravné zápchy až o 20 %. Od odhalenia plánu začiatkom tohto leta je to kontroverzná téma a horúca kontroverzia slúžila ako pozadie, keď MTA otvorila diskusiu pre verejnosť vo štvrtok na prvom zo šiestich verejných vypočutí.

Na začiatku zasadnutia malo vystúpiť takmer 400 rečníkov, pričom organizátori očakávali, že podujatie potrvá do noci, hoci nie všetci sa dostavili na pozvanie. Zasadnutie, ktoré sa začalo o 17:00 a začalo 45-minútovou prezentáciou MTA, trvalo do štvrtka 20:30.

Michael Gentile pravidelne jazdí z Astoria Manhattan. Na pojednávaní vyjadril svoje osobné obavy o bezpečnosť v mestskom dopravnom systéme.

„Chápem, že súčasťou tohto kroku je prinútiť ľudí, aby používali verejnú dopravu,“ povedal Gentile. “Používam aj verejnú dopravu, ale stále to nie je bezpečné, dokonca ani počas pandémie, takže načasovanie sa zdá byť trochu nevhodné.”

Návrh MTA zahŕňal poplatky pre komerčných vodičov a nákladné autá v rozmedzí od 12 do 82 USD, čo by podľa agentúry mohlo znížiť premávku nákladných vozidiel o 21 % až 81 %. RTA uviedla, že finančné prostriedky z programu budú aj naďalej financovať zlepšenia hromadnej dopravy, pričom približne 80 % z nich pôjde na metro a autobusy a po 10 % na železnicu Long Island a Metro North.

Ako väčšina Newyorčanov, aj obyvateľ Forest Hills Pedro Rodriguez sa celý život spoliehal na systém verejnej dopravy. Vo štvrtok vyjadril podporu plánu v nádeji, že povedie k lepším investíciám do úradu verejnej dopravy a menšiemu počtu úmrtí v dôsledku znečistenia a dopravného násilia.

“Potrebujeme spoplatniť dopravné zápchy. Potrebovali sme to pred tromi rokmi a potrebujeme to teraz viac ako kedykoľvek predtým,” povedal Rodriguez. nášho mesta, ktorým je MTA a náš dopravný systém.“

Postihnutá spoplatnená oblasť, nazývaná „Centrálna obchodná štvrť“, priťahuje podľa štúdie Úradu pre verejnú dopravu v priemerný pracovný deň takmer 7,67 milióna ľudí. RTA uviedla, že naposledy stanovila kapitálový plán na 56 miliónov dolárov, z čoho ponuka preťaženia pokrýva asi 30 percent.

Ale prezident Glen Oaks Village Cooperative, Bob Friedrich, povedal, že je znepokojený vplyvom hromadných cien na seniorov v jeho komunite, ktorí cestujú na Manhattan za lekárskou starostlivosťou.

“V našej komunite nie sú žiadne linky metra a v našej komunite neexistujú žiadne 24-hodinové alebo sedemdňové služby hromadnej dopravy,” povedal Friedrich. “Starí ľudia môžu byť vašimi starými rodičmi a nemali by sme ich trestať ani sťažovať cestu k lekárovi, ako už je. Skúste prosím pochopiť finančnú krízu svojich návrhov.”

Plán spoplatnenia preťaženia bol schválený v roku 2019, ale nakoniec bol oneskorený kvôli nečinnosti federálnej vlády počas Trumpovej administratívy. Ak by bola prijatá, bola by prvou svojho druhu na celoštátnej úrovni.

Hoci to ešte nebolo implementované, Luke Zappados, obyvateľ Bronxu, ktorý každý deň jazdí do práce na bicykli, povedal, že dúfa, že spoplatnenie kongescií a potenciál znížiť znečistenie sú len začiatkom.

“Je úžasné, akému veľkému znečisteniu čelíme a častiam v tomto meste… Myslím si, že MTA musí urobiť krok vpred a musíte preskúmať situáciu na mestskej cyklistickej diaľnici, ako je Zelená cesta na rieke Hudson,” povedal Zappados. . “Potrebujeme to hneď, ale môžeme vyrásť.”

Úrad verejnej dopravy uviedol, že dúfa, že poplatok zavedie do konca budúceho roka alebo začiatkom roka 2024.

Stephen Nissen prispel k správe.

Leave a Reply

Your email address will not be published.