Návrh ministerstva dopravy na zvýšenie ochrany pri refundácii leteniek je otvorený na pripomienkovanie

British Airways, American patria medzi letecké spoločnosti, ktoré robia veľké škrty v pláne

Po tom, čo bola pandémia zaplavená sťažnosťami na letecké spoločnosti od spotrebiteľov s nevratnými letenkami, ministerstvo dopravy USA tento mesiac oznámilo navrhované pravidlo, ktoré by výrazne zmenilo refundáciu leteniek.

Ministerstvo dopravy 22. augusta potom usporiadalo virtuálne verejné zasadnutie Poradného výboru pre ochranu spotrebiteľov v letectve, aby prediskutovalo návrh, čo sa stretlo s obavami Travel Management Alliance, ktorú tvoria veľké americké cestovné kancelárie.

BTN sa obrátila na niekoľko leteckých spoločností so žiadosťou o pripomienky a bola nasmerovaná na priemyselnú skupinu Airlines for America, ktorá odpovedala, že „členské letecké spoločnosti dodržiavajú federálne zákony a predpisy týkajúce sa vrátenia peňazí“. Organizácia tiež uviedla, že od začiatku pandémie americké letecké spoločnosti vydali 21 miliárd USD v hotovosti, vrátane 12,84 miliardy USD v roku 2020 a 8,18 miliardy USD v roku 2021, v porovnaní so 7,46 miliardy USD v roku 2019.

Okrem zasadnutia bol návrh 22. augusta zapísaný do spolkového registra, čím bola verejnosti poskytnutá možnosť pripomienkovať ho na 90 dní, ktoré vyprší 21. novembra. Bolo uverejnených iba šesť oficiálnych komentárov; Avšak pri prístupe cez webovú stránku predpisov.gov bolo nahraných 24 komentárov a ďalších 558 súvisiacich komentárov bolo tiež prístupných po prvom oznámení ministerstva dopravy z 3. augusta.

Podrobnosti návrhu na odkúpenie

DOT už roky žiada letecké spoločnosti a predajcov leteniek, aby cestujúcim vrátili peniaze, ak letecké spoločnosti zrušia alebo výrazne zmenia svoje lety, no podľa DOT nie sú pojmy „významná zmena“ a „zrušenie“ definované, čo vedie k nejednotnosti medzi leteckými spoločnosťami. dostať svoje peniaze späť.

Navrhované zmeny by definovali tieto pojmy a kodifikovali „výklad ministerstva dopravy, že neposkytnutie náhrady, keď dopravca zruší alebo podstatne zmení let do, z alebo v rámci Spojených štátov, je nečestná praktika“.

Definícia „podstatnej zmeny“ zahŕňa zmeny ovplyvňujúce časy príletu alebo odletu tri hodiny alebo viac pre vnútroštátny let a šesť hodín alebo viac pre medzinárodný let, zmeny na letisku odletu alebo príletu, zmeny, ktoré zvyšujú počet spojení v itinerár a zmeny v type prepravovaného lietadla, ak to spôsobí výrazné zníženie zážitku z leteckej dopravy alebo vybavenia počas letu.

Definíciou zrušeného letu sa môže rozumieť let, ktorý bol zverejnený v rezervačnom systéme dopravcu v čase predaja, ale podľa DOT ho dopravca neprevádzkoval.

Okrem toho by sa v návrhu požadovalo, aby letecké spoločnosti a predajcovia leteniek poskytovali cestujúcim kredity alebo poukážky leteckých spoločností s neobmedzenou platnosťou, keď cestujúci nemôžu cestovať z určitých dôvodov súvisiacich s pandémiou, ako sú napríklad vládou nariadené zákazy cestovania, uzavretie hraníc alebo odporúčanie cestujúcim, aby cestovať na ochranu svojho zdravia alebo zdravia ostatných cestujúcich. Okrem toho letecké spoločnosti a predajcovia leteniek, ktorí dostávajú „významnú vládnu pomoc súvisiacu s pandémiou“, budú musieť vydávať náhrady namiesto cestovných kreditov alebo poukážok, ktoré ešte nevypršali.

Komentár k navrhovaným pravidlám spätného odkúpenia.

Tento odkaz vás zavedie do federálneho registra, kde nájdete oficiálne komentáre.

Minimálne veľkosti sedadla v lietadle

Navrhované pravidlá pre spätný odber ministerstva dopravy boli oznámené asi týždeň po tom, čo Federálny úrad pre letectvo USA vydal oznámenie na verejné pripomienkovanie o minimálnych veľkostiach sedadiel v lietadlách potrebných pre bezpečnosť cestujúcich v leteckej doprave. Kongres nariadil Federálnej leteckej správe (FAA), aby v roku 2018 stanovila minimálne rozmery sedadla v lietadle, ale agentúra to nesplnila.

Súčasný štandard pre núdzovú evakuáciu je 90 sekúnd vrátane členov posádky. Niektorí zástancovia cestujúcich tvrdia, že keďže sa zmenšili veľkosti sedadiel a zväčšila sa priemerná telesná veľkosť, stalo sa to rizikom pre bezpečnosť a zdravie.

“Náš odhad je, že len 20 percent populácie by sa teraz mohlo primerane zmestiť na tieto miesta,” povedal pre USA Today Paul Hudson, prezident FlyersRights.org. “Nie je to otázka odpočinku alebo dokonca núdzovej evakuácie, keď sú celé hodiny umiestnené v stiesnených podmienkach, existujú vážne zdravotné a bezpečnostné problémy.”

Žiadosť FAA, zapísaná do federálneho registra 3. augusta, požaduje komentáre k šírke sedadla, rozstupu sedadiel (priestor medzi radmi), dĺžke sedadla a „iným rozmerom sedadla“ a či ich „možno alebo možno preukázať“ pre bezpečnosť. cestujúcich Odložením núdzovej evakuácie.

K 25. augustu ľudia zanechali 11 159 oficiálnych komentárov. Termín pripomienkovania návrhu veľkosti sedadla je 1. novembra.

Komentujte veľkosť sedadla v lietadle.

Tento odkaz vás zavedie do federálneho registra, kde nájdete oficiálne komentáre.

Leave a Reply

Your email address will not be published.